Nú á dögum er akstursmótor skipulagsrýmið í nýju orku ökutækjahönnuninni takmarkað, með því skilyrði að uppfylla rýmisskipulag ökutækisins, en einnig alhliða mótorstýringarkerfi ásnúningur mótorsKröfur um viðbragðstíma, sem krefjast hæfilegs vals á þvermálshlutfalli rafmagns lengdar, ásamt núverandi léttri samþættingarþróun, hefur skynsamleg og skilvirk smæðun mótorsins orðið mjög mikilvæg.Stærð mótorsins er ákveðin stærðarkröfur, svipað og „hæð“ fólks, axial lengd mótorsins L er svipuð „hæð“ fólks, þvermál mótorsins D er svipað og „ummál“ fólks, hlutfallið af tveimur er lengd-þvermálshlutfallið, til að ákvarða lengd-þvermálshlutfall mótorsins, verðum við fyrst að ákvarða röð af lykilbreytum mótorsins.Eins og við vitum öll er kraftur mótorsins = hraði * tog.Rúmmál og kraftur mótorsins er ekki of beint samband, mótorinn vill smækka, þú þarft að íhuga að auka úttaksaflið ef um er að ræða stöðugt rúmmál (úttaksafl = segulálag × rafmagnsálag × hraði), sem þýðir að rúmmálið getur verið minna ef um er að ræða stöðugt framleiðslaafl.
Hvernig á að bæta heildarframleiðsluafl og draga úr tapi undir forsendu sama rúmmáls er helsta erfiðleikinn við að mótorinn verði minni.Helstu tveir þættirnir sem hafa áhrif á úttakskraft mótorsins, einn er hraði, annar er tog, afrakstur þeirra tveggja er hár, framleiðsla er stór, auk þess sem þarf að huga að rafálagi mótorsins A (virkt segulflæði segulhringrásar mótorsins) og segulmagnsálag B (fjöldi ampersnúninga þegar spólan er spennt).
Aðeins mótorinn hefur stóran straum eða mikla segulþéttleika getur notað minni mótor til að framleiða stærra tog, og mótorinn til að standast stóran straum, mun framleiða viðnámstap og hita, sem mun leiða til óhóflegs kostnaðar og ávinnings, svo það getur aðeins bætt segulþéttleikann, það er segulframleiðslustyrkinn.Orka varanlegs segulmótors er send í gegnum loftbilið milli fasts og snúnings í formi rafsegulorku, þannig að mótorhönnunin verður að takast á við ýmsa segulmagnaðir þéttleika, svo sem segulþéttleika loftbils, segulþéttleika tanna, segulþéttni oks, meðaltal. segulþéttleiki og hámarks segulþéttleiki.
Til að auka segulmagnshleðslu B er nauðsynlegt að hafa góð segulleiðandi efni.Vegna mettunaráhrifanna getur hámarks segulþéttleiki í rafmagnsstálplötunni aðeins náð um 2T, vegna tilvistar tannraufa, þannig að segulþéttleiki loftbilsins er minni en 2T, yfirleitt um 1T, til að ná hærri segulþéttleiki, þörfin fyrir rafsegulspólu með miklum straumi til að örva eða örva með varanlegum segul með mikilli endurkomu.
Hástraumur rafsegulspóla sjálft mun hita, það er núverandi takmörk, varanlegir varanlegir segullar eru sjaldgæfir málmar, mjög dýrir, þannig að segulmagnaðir álagið hefur einnig takmörk.
Að auki er leið til að draga úr rúmmáli mótorsins, það er að segja ef um stöðugt afl er að ræða, ef þú vilt minnka rúmmál mótorsins, geturðu dregið úr snúningsvægi mótorsins, sem mun auka hraða mótorsins, og að lokum notaðu afoxunarbúnaðinn til að ná þeim tilgangi að draga úr rúmmáli.
Birtingartími: 22. maí 2024
