Algengar spurningar

Bilanir í þriggja fasa ósamstilltum mótorum má almennt skipta í tvo hluta: rafmagnsbilanir og vélrænar bilanir.
Vélrænir gallar eru meðal annars: rangt stærðir eða skemmdir á legum, leguhylkjum, olíulokum, endalokum, viftum, sætum og öðrum hlutum, og sliti á áshlutum. Rafmagnsbilanir eru aðallega: brot á stator- og snúningsvindingum, milli snúninga (fasa), til jarðar o.s.frv.

Statorinn og snúningshlutinn eru úr gagnkvæmt einangruðum kísilstálplötum og eru hluti af segulrás mótorsins. Skemmdir og aflögun á kjarna stators og snúningshluta eru aðallega af völdum eftirfarandi þátta.
(1) Of mikið slit á legum eða léleg samsetning, sem leiðir til núnings á stator og rotor, sem veldur skemmdum á yfirborði kjarnans, sem aftur veldur skammhlaupi milli kísillstálhlutanna, eykur járntap mótorsins, sem veldur of miklum hita í mótornum. Þegar fínar skrár og önnur verkfæri eru notaðar til að fjarlægja skurð, fjarlægja skammhlaup kísillstálhlutanna, þrífa þá og síðan húða með einangrandi málningu, hita og þurrka.
(2) Ef yfirborð járnkjarna er ryðgað vegna raka og annarra ástæðna ætti að pússa það með sandpappír, þrífa það og mála það með einangrandi málningu.
(3) Kjarninn eða tennurnar brenna vegna mikils hita sem myndast við jarðtengingu vafningsins. Hægt er að nota verkfæri eins og meitla eða sköfu til að fjarlægja bráðið efni og þurrka það með einangrandi málningu.
(4) Samsetning kjarnans og vélarinnar er laus og hægt er að herða upprunalegu staðsetningarskrúfurnar. Ef staðsetningarskrúfurnar bila skal bora staðsetningargötin aftur og slá á vélina og herða staðsetningarskrúfurnar með því að slá á vélina.

Þegar olíu vantar í rúlluleguna heyrist beinhljóð. Ef óstöðugt skriðuhljóð heyrist gæti það verið rof á stálhringnum í legunni. Ef legan er blandað sandi og öðru rusli eða ef legurnar eru létt slitnar mun það gefa frá sér vægan hávaða. Athugið eftir sundurhlutun: Skoðið fyrst rúlluhluta legunnar, hvort stálhringurinn sé skemmdur, ryð, ör eða annað. Klemmið síðan innri hringinn í legunni með hendinni og látið leguna standa slétt. Ýtið á ytri stálhringinn með hinni hendinni. Ef legan er í lagi ætti ytri stálhringurinn að snúast vel, án titrings og augljósra festinga í snúningi, og ytri stálhringurinn ætti ekki að falla aftur eftir að legunni hefur verið hætt, annars er ekki lengur hægt að nota hana. Ef vinstri höndin festist í ytri hringnum, klemmið hægri höndina í innri stálhringinn og þvingið til að ýta í allar áttir. Ef þrýstingurinn er mjög laus er það alvarlegt slit.

Viðgerð á bilunum, ryðbletti á yfirborði legunnar eru mögulegir. 00 Sandpappír fjarlægir og síðan hreinsar með bensíni; sprungur í legunum, slitinn hringur að innan og utan eða of mikið slit á legunum, skipta skal út fyrir nýjar legur. Þegar skipt er um nýja legu skal nota sömu gerð og upprunalega leguna. Þrif og eldsneyti á legunum.

Hreinsunarferli legunnar: fyrst skal skafa úrgangsolíuna af yfirborði stálkúlunnar; þurrka af leifar af úrgangsolíunni með bómullarklút; síðan skal dýfa legunni í bensín og nudda stálkúluna með bursta; síðan skal skola leguna í hreinu bensíni; að lokum skal setja leguna á pappír til að bensínið gufi upp og þorna.

Smurferli legu: Við val á smurolíu fyrir veltilegu eru aðalatriðin rekstrarskilyrði legunnar, svo sem notkunarumhverfi (blautt eða þurrt), vinnuhitastig og hraði mótorsins. Afkastageta smurolíunnar ætti ekki að fara yfir 2/3 af rúmmáli leguhólfsins.
Þegar smurolía er sett á leguna skal kreista hana inn frá annarri hlið legunnar og síðan skafa umframolíuna varlega af með fingri, svo framarlega sem hægt er að bæta olíunni við þar til hún getur þéttað stálkúluna slétt. Þegar smurolía er sett á leguhlífina skal ekki bæta við of mikilli olíu, um 60-70% er nóg.

(1) Ef beygjan á ásnum er ekki stór er hægt að gera við hana með því að slípa þvermál ássins með rennihringjaaðferðinni; ef beygjan er meiri en 0,2 mm er hægt að setja ásinn undir pressuna, leiðrétta þrýstinginn í skotbeygjunni og leiðrétta yfirborð ássins með rennibekksslípun; ef beygjan er of mikil þarf að skipta henni út fyrir nýjan ás.
(2) Slit á áshálsi Ásháls slitnar ekki mikið og má krómhúða á hálsinum og slípa hann síðan í þá stærð sem þarf. Ef slitið er meira má suðu á hálsinum og slípa hann síðan í rennibekk. Ef slitið á öxulstönginni er of mikið má einnig setja 2-3 mm á öxulstöngina og síðan setja ermina á öxulstöngina á meðan hún er heitþurrkuð og síðan slípa hana í þá stærð sem þarf.
Ef sprungur eða brot í ásnum eru þverbrotnar og dýpt þeirra er ekki meiri en 10%-15% af þvermáli ássins, og ef langsum sprungur eru ekki meiri en 10% af lengd ássins, er hægt að laga þær með yfirborðssuðu og síðan fínsnúa í þá stærð sem óskað er eftir. Ef sprungan í ásnum er alvarlegri þarf að skipta um ás.

Ef sprungur eru í húsinu og endalokinu ætti að gera við þær með yfirborðssuðu. Ef bilið í leguholunni er of stórt, sem veldur því að endalokið á leguholunni er of laust, er hægt að jafna gat á vegg leguholunnar með því að nota gata og setja síðan leguna í endalokið. Fyrir mótorar með stærri afl er einnig hægt að vinna leguna í þeirri stærð sem þarf með innfellingu eða plötun.

Uppsetningargrunnur mótorsins er ekki sléttur. Jafnvægið mótorgrunninn og festið hann vel eftir að grunnurinn hefur verið jafnaður.
Búnaðurinn er ekki sammiðjaður miðað við mótortenginguna. Leiðréttu sammiðjuna aftur.
Snúningur mótorsins er ekki í jafnvægi. Stöðug eða kraftmikil jafnvægisstilling á snúningnum.
Reimhjólið eða tengingin er ójafnvægð. Kvörðun á reimhjóli eða tengingu, jafnvægisstilling.
Höfuð snúningsássins er beygt eða reimhjólið er miðlægt. Réttu snúningsásinn, settu reimhjólið beint og stilltu síðan búnaðinn fyrir aftursnúning.

Röng tenging statorvindingarinnar, staðbundinn skammhlaup eða jarðtenging, sem leiðir til ójafnvægis í þriggja fasa straumi og veldur hávaða.
Aðskotahlutir eða skortur á smurolíu inni í legunni. Hreinsið legurnar og skiptið út fyrir nýja smurolíu fyrir 1/2-1/3 af leghólfinu.
Laus færsla milli stator og húss eða kjarna snúningsáss og snúningsáss. Athugið slit á passa, endursuðu, vinnslu.
Falskt núningur á stator og rotor. Finnið hæsta punkt járnkjarna, mala vinnslu.
Rafsegulmagnað hávaði við gang mótorsins. Erfitt að útrýma með viðgerð.

① lág seigja, hátt fast efnisinnihald og auðveld niðurdýfing.
② hraðherðing, sterk líming og teygjanleiki.
③Háir rafmagnseiginleikar, hitaþol, rakaþol og efnafræðilegur stöðugleiki.

a) Bilið milli skaftsins og flísanna er of lítið.
b) Lítil opnun á olíublöðru og ófullnægjandi olíuframleiðsla.
c) hár hiti smurolíu.
d) Rannsóknarmeiðsli á skaftflísum.
e) léleg olíuframleiðsla og ófullnægjandi olíufóðrun.