Upphafs- og stöðvunarferli aþriggja fasa ósamstilltur örvunarmótorer mikilvægur þáttur í rekstri þess, en það getur valdið nokkrum skaðlegum áhrifum, sérstaklega við hlé á notkunarskilyrðum. Í hvert sinn sem mótor er ræstur eða stöðvaður breytist tregðuástand hans verulega. Þessi umbreyting skapar vélrænt álag á mótorhlutana, sérstaklega legurnar og snúninginn, sem verða fyrir miklum áhrifum. Með tímanum getur þetta álag valdið ótímabæru sliti, sem hefur að lokum áhrif á vélrænni frammistöðurafmótorar og drif.
Eitt brýnasta vandamálið sem tengist tíðum ræsingum og stöðvum er möguleiki á þéttingu og rafmagnsbilun. Þegar rafmagn er fjarlægt frá mótor lækkar hitastigið inni í mótornum, sem veldur því að raki safnast fyrir. Þessi þétting skapar hagstætt umhverfi fyrir rafmagnsbilun, sem getur leitt til skammhlaups eða bilunar í einangrun. Slík rafmagnsvandamál hafa ekki aðeins áhrif á virkni mótorsins heldur hafa þær einnig í för með sér öryggisáhættu.
Að auki getur vélrænt högg sem verður fyrir í ræsingar- og stöðvunarfasa valdið misstillingu og auknum núningi innan mótorsins. Þessi misskipting eykur slit á legum, eykur viðhaldskostnað og dregur úr rekstrarhagkvæmni. Snúningar verða einnig fyrir áhrifum af þessum hléum aðstæðum, þar sem endurteknar breytingar á hraða og tog geta valdið þreytu og að lokum bilun.
Niðurstaðan er sú að hlé á rekstrarskilyrðum geta haft töluverð skaðleg áhrif árafmótors. Vélrænt álag sem stafar af tíðri ræsingu og stöðvun, ásamt hættu á þéttingu og rafmagnsbilun, getur leitt til minnkunar á afköstum, aukinni viðhaldsþörf og hugsanlegrar öryggisáhættu. Til að takast á við þessi vandamál er nauðsynlegt að innleiða aðferðir sem lágmarka tíðni ræsinga og stöðva og tryggja þannig langlífi og áreiðanleika mótorsins.
Pósttími: 14. nóvember 2024