Fyrir mótora í mismunandi tilgangi, auk nauðsynlegra breytna eins og afls,málspenna, tog og hraði, samsvörunarhlutfallið milli rúmmáls mótorsins og rýmis fyrir stuðningsbúnaðinn er sérstaklega mikilvægt, sérstaklega þar sem rýmið fyrir mótorinn er sérstaklega lítið og kröfur um rúmmál og lögun mótorsins munu hafa meiri takmarkanir.
Flestir iðnaðarmótorar, stuðningsbúnaðurinnmótormagnKröfurnar eru ekki sérstaklega miklar, þannig að rúmmál iðnaðarmótora er tiltölulega stórt. Þess vegna er valfrjálsara fyrir rafsegulvír, járnkjarnaefni og önnur leiðaraefni fyrir iðnaðarmótora. Einnig er hægt að stilla rúmmál mótorsins til að hámarka og mæta afköstum, skilvirkni og öðrum vísbendingum um hitastig mótorsins. Með öðrum orðum, vegna sveigjanleika í uppsetningu iðnaðarmótora er ekki mjög strangt að leita að aflþéttleika iðnaðarmótora og stefna afkösta mótorsins, kælingaraðferð og aðrar takmarkanir sem hafa áhrif á rúmmál og lögun eru tiltölulega fáar.
FyrirbifreiðamótorarMeð hliðsjón af heildarkröfum um rými bílsins og afköst, er afkastageta mótorsins háð mörgum takmörkunum, þannig að það er aðeins hægt að ná því með því að hámarka aflþéttleika mótorsins til að ná heildarsamræmi við bílinn. Aflþéttleiki bílamótora er nú á bilinu 3,5-4 kW/kg, og með vinsældum nýrra orkutækja og stöðugum framförum í mótortækni er búist við að þessi vísitala hækki enn frekar. Í þessu skyni eru hönnun og efni bílamótora mjög háþróuð, svo sem í vali á rafsegulvír, úrbótum á vindingum, stjórnun á kjarnaefni mótorsins, vali á varanlegum segulmögnunarefnum og öðrum þáttum. Í samanburði við venjulegar iðnaðarmótora eru kröfurnar hærri, sérstaklega vegna meiri endingarkröfu rafknúinna ökutækja, sem gerir samsvarandi mótor kleift að uppfylla kröfur um meiri ánægju.
Þess vegna, vegna mismunandi notkunareiginleika bifreiðamótora og venjulegra iðnaðarmótora, verður mikill munur á rúmmálskröfum.
Birtingartími: 18. júní 2024