Rekstrarferli mótorsins er í raun ferli gagnkvæmrar umbreytingar á raforku og vélrænni orku, og óhjákvæmilega verður einhver tap á þessu ferli. Langflestir þessara tapa breytast í hita, sem eykur rekstrarhita mótorvindinganna, járnkjarna og annarra íhluta.
Vandamál með upphitun mótora eru algeng í rannsóknar- og þróunarferli og framleiðslu nýrra vara. Frú Shen hefur einnig orðið vitni að mörgum tilfellum þar sem hitastig mótorsins hækkar í áföngum og erfitt er að koma hitastigshækkuninni á stöðugt stig við gerðarprófun. Í tengslum við þessa spurningu tók frú stuttlega þátt í dag til að ræða kæliaðferðir og loftræstingu og varmadreifingu mótorsins, greina loftræstingu og kælibyggingu ýmissa mótora og reyna að finna nokkrar hönnunaraðferðir til að koma í veg fyrir ofhitnun mótorsins.
Þar sem einangrunarefnið sem notað er í mótornum hefur hitamörk, er hlutverk kælingar mótorsins að dreifa hitanum sem myndast við innra tap mótorsins, þannig að hitastigshækkun hvers hluta mótorsins haldist innan þeirra marka sem tilgreind eru í staðlinum og innra hitastigið ætti að vera jafnt.
Kælimiðill mótorsins er yfirleitt gas eða vökva, og algengustu miðlarnir eru loft og vatn, sem við köllum loftkælingu eða vatnskælingu. Loftkæling er almennt notuð fyrir fullkomlega lokaða loftkælingu og kælingu í opnu lofti; vatnskæling er algeng með vatnshlífarkælingu og kælingu með varmaskipti.
Rafmótorstaðallinn IEC60034-6 tilgreinir og útskýrir kælingaraðferð mótorsins, sem er táknuð með IC-kóðanum:
Kæliaðferðarkóði = IC + rásarfyrirkomulagskóði + kælimiðilskóði + ýtingaraðferðarkóði
1. Algengar kælingaraðferðir
1. IC01 náttúruleg kæling (yfirborðskæling)
Til dæmis Siemens 1FK7/1FT7 servómótorar. Athugið: Yfirborðshitastig þessarar gerðar mótors er hátt, sem getur haft áhrif á búnað og efni í kring. Þess vegna ætti í sumum iðnaðarnotkunum að íhuga að forðast neikvæð áhrif mótorhita við uppsetningu mótorsins og miðlungsmikla lækkun á rating.
2. IC411 sjálfkæling með viftu (sjálfkæling)
IC411 kælir með því að hreyfa loftið með snúningi mótorsins sjálfs og hreyfihraði loftsins tengist hraða mótorsins.
3. IC416 nauðungarkæling með viftu (nauðungarkæling eða sjálfstæð viftukæling)
IC416 inniheldur sjálfstætt knúna viftu sem tryggir stöðugt loftmagn óháð hraða mótorsins.
IC411 og IC416 eru kæliaðferðirnar sem oft eru notaðar fyrir lágspennu AC ósamstillta mótora og varmaleiðslan næst með því að blása kæliribba á yfirborði mótorsins með viftu.
4. Vatnskæling
Hitinn sem myndast vegna stórra taps í mótornum dreifist í gegnum yfirborð mótorsins út í umhverfisloftið. Þegar mótorinn er í gangi við ákveðnar aðstæður, til að koma í veg fyrir mikla hitastigshækkun á ýmsum hlutum mótorsins, eru stundum sérstakar rásir eða pípur fylltar með vatni í heitasta hluta mótorsins, og loftið sem streymir inn í mótorinn mun gefa innri hita til sængurversins. Vatnskælt yfirborð.
5. Vetniskæling
Í hraðvirkum rafmagnsvélum, svo sem túrbínuvélum, er vetniskæling notuð. Í lokuðu kerfi er vetnisgasið, sem er nokkrum prósentum hærra en andrúmsloftsþrýstingurinn, dreift innbyrðis með innbyggðum viftu og rennur síðan í gegnum hitamyndandi hluta mótorsins og vatnskælda rörkælinn.
6. Olíukæling
Í sumum mótorum eru kyrrstæðir hlutar, og jafnvel snúningshlutar, kældir með olíu sem streymir inni í mótornum og í gegnum kæla sem eru staðsettir utan á honum.
2. Flokkun mótorsins byggt á kælingaraðferð
(1) Mótorinn með náttúrulegri kælingu notar ekki sérstakar aðferðir til að kæla hina ýmsu hluta mótorsins og treystir aðeins á snúning snúningshlutans sjálfs til að knýja loftið áfram.
(2) Hitunarhluti sjálfloftræstimótorsins er kældur með innbyggðum viftu eða sérstökum búnaði sem er festur við snúningshluta mótorsins.
(3) Mótor með ytri loftræstingu (blásturskældur mótor) Ytra yfirborð mótorsins er kælt af vindinum sem myndast af viftunni sem er fest á mótorásnum og útiloft kemst ekki inn í hitunarhlutann inni í mótornum.
(4) Kælimiðill mótorsins með viðbótarkælibúnaði er myndaður með sérstökum tækjum utan mótorsins, svo sem vatnskæliskápum, loftkæliskápum og miðflóttaflæðisviftum.
Birtingartími: 24. október 2023