Tíðnibreytihraðastýring vísar venjulega til slíks rafsegulfræðilegs kerfis: tíðnibreytihraðastýringar, hraðabreytir, forritanlegur stýringar og önnur greindar tæki, tengibúnaður og stjórnhugbúnaður, o.s.frv., mynda opið eða lokað lykkju AC hraðastýringarkerfi. Þessi tegund hraðastýringarkerfis kemur í stað hefðbundinnar vélrænnar hraðastýringar og jafnstraumshraðastýringarkerfa í fordæmalausum aðstæðum, sem bætir verulega sjálfvirkni og framleiðsluhagkvæmni vélrænnar vélar og gerir búnaðinn sífellt smækkaðri og greindari.
Þegar litið er á orkunotkun allra mótora í iðnaði eru um 70% mótora notaðir í viftu- og dæluálagi. Ávinningurinn af orkusparnaði og losunarlækkun fyrir slíkt álag er augljós: gríðarlegur efnahagslegur ávinningur og sjálfbær félagsleg áhrif. Eingöngu byggt á ofangreindum tilgangi er tíðnibreytingarstýring á riðstraumsmótorum mikið notuð. Til dæmis, í inverter loftkælingu, þegar hitastigið sem loftkælingin stillir er lækkað, er aðeins nauðsynlegt að stjórna hraða mótorsins til að minnka og minnka afköstin.
Auk þess að spara orku og vera auðveld í notkun og vinsældum, hafa breytilegir ósamstilltir mótorar þann kost að þeir ræsast mjúklega og það er engin þörf á að skoða ræsingargetuna. Eina lykilvandamálið sem þarf að leysa er: aðlögunarhæfni mótorsins að afli sem ekki er sinusbylgjur verður að bæta.
Vinnuregla tíðnibreytis
Tíðnibreytirinn sem við notum notar aðallega AC-DC-AC stillingu (VVVF tíðnibreytingu eða vigurstýrða tíðnibreytingu). Fyrst er riðstraumur aflsins breytt í jafnstraum með leiðréttara, og síðan er jafnstraumurinn breytt í riðstraum með stýrðri tíðni og spennu til að knýja mótorinn. Rásin í tíðnibreytinum samanstendur almennt af fjórum hlutum: leiðréttingu, millistigs jafnstraumstengingu, invertera og stýringu. Leiðréttingarhlutinn er þriggja fasa brúarleiðréttari, inverterahlutinn er IGBT þriggja fasa brúarinverter, og úttakið er PWM bylgjuform, og millistigs jafnstraumstengingin er síun, jafnstraumsgeymsla og biðminni á hvarfgjörnu afli.
Tíðnistýring hefur orðið aðalstraumur hraðastýringarkerfisins og getur verið mikið notað í þrepalausum gírskiptingum í ýmsum atvinnugreinum. Sérstaklega með vaxandi útbreiddri notkun tíðnibreyta á sviði iðnaðarstýringar hefur notkun tíðnibreytimótora orðið sífellt útbreiddari. Segja má að vegna yfirburða tíðnibreytimótora í tíðnibreytistýringu fram yfir venjulega mótora, hvar sem tíðnibreytar eru notaðir, er ekki erfitt að sjá mynd tíðnibreytimótorsins.
Prófun á breytilegri tíðni mótor þarf almennt að vera knúin af tíðnibreyti. Þar sem útgangstíðni tíðnibreytisins er mjög breytileg og útgangs PWM bylgjan inniheldur ríka samsvörun, geta hefðbundnir spennubreytar og aflmælir ekki lengur uppfyllt mælingaþarfir prófunarinnar. Tíðnibreyti aflgreiningartæki og tíðnibreyti aflsenderar, o.s.frv.
Staðlað prófunarbekkur fyrir mótorar er ný tegund prófunarkerfis sem hefur verið sett á markað fyrir orkunýtingu mótora sem svar við orkusparnaði og losunarlækkun. Staðlað prófunarbekkur fyrir mótorar staðlar og mælir flókin kerfi, bætir áreiðanleika kerfisins, einfaldar uppsetningu og kembiforritun og lækkar kostnað kerfisins.
Sérstakir eiginleikar mótorsins fyrir tíðnibreytingu
Hönnun með hitastigshækkunarflokki B, framleiðsla á einangrun í flokki F. Notkun á einangrunarefnum úr fjölliðum og framleiðsluferli með lofttæmisþrýstiþynntu lakki ásamt notkun sérstakrar einangrunarbyggingar gerir það að verkum að einangrun rafspólunarinnar þolir spennu og er mjög öflug, sem nægir fyrir háhraða notkun mótorsins og viðnám gegn áhrifum og spennu hátíðnistraums frá inverternum. Skemmdir á einangruninni.
Tíðnibreytimótorinn hefur mikla jafnvægisgæði og titringsstigið er R-stig. Nákvæmni vélrænna hluta er mikil og sérstök nákvæm legur eru notuð sem geta gengið á miklum hraða.
Tíðnibreytimótorinn notar loftræstingar- og varmadreifingarkerfi og allir innfluttir ásflæðisviftar eru afar hljóðlátir, endingargóðir og með sterkum vindi. Tryggja skilvirka varmadreifingu mótorsins á hvaða hraða sem er og ná fram langtíma notkun á miklum eða lágum hraða.
Í samanburði við hefðbundna breytilega tíðnimótor hefur hann breiðara hraðasvið og meiri hönnunargæði. Sérstök segulsviðshönnun bælir enn frekar harmoníska segulsviðið af háum röð til að uppfylla hönnunarkröfur um breiðband, orkusparnað og lágt hávaða. Hann hefur breitt svið af stöðugum tog- og aflhraðastjórnunareiginleikum, stöðugan hraðastjórnun og engin togbylting.
Það hefur góða breytusamræmingu við ýmsa tíðnibreyta. Með samvinnu við vigurstýringu getur það framkvæmt hraðastýringu með fullu togi við núllhraða, lágtíðni með háu togi og nákvæmni, staðsetningarstýringu og hraðvirka sveigjanleikastýringu.
Birtingartími: 5. des. 2023