Spólueinangrunin áháspennumótorhefur mikil áhrif á endingartíma og efnahagsleg áhrif mótorsins, sem er vandamál sem allir hönnuðir og tæknimenn verða að íhuga vandlega. Háspennuspóluna má að einhverju leyti kalla hjarta mótorsins, sem ræður beint endingartíma mótorsins, og afköst einangrunarefnisins, sem er mikilvægur þáttur í spólunni, eru lykilatriði.
Einangrunarbyggingu og meðhöndlunarferli háspennumóta í ýmsum löndum má gróflega draga saman á eftirfarandi hátt:
(1) Fjöllímandi glimmerlímband er vafið samfellt, lofttæmt og síðan heitpressað (mótað eða vökvapressað).
(2) Fjöllímandi glimmerlímband er vafið samfellt, án lofttæmingarþurrkunar, og mótað beint með heitri mótun.
(3) Mica-límband er vafinn samfellt, lofttæmt í leysiefnalausu plastefni og síðan mótað með heitpressu.
(4) Glimmerbandið (eða hvítt fósturband) er vafið stöðugt, það er að segja, línan er dreifð og síðan er leysiefnalaust plastefni gegndreypt í heild sinni.
Að auki eru til einangrunarefni úr sílikongúmmíi, svo og blönduð einangrun úr sílikongúmmíi og glimmerbandi. Hitaþol, kuldaþol, rakaþol og tæringarþol sílikongúmmís eru frábær, en rafmagnsafköst og rifþol eru léleg og það er aðeins notað fyrir háspennumótara sem starfa í sérstöku umhverfi undir 6 kV.
Grunnkröfur fyrir háspennuspólu einangrun:
Nægilegur rafstyrkur
Annars vegar er æskilegt að einangrun mótorsins sé eins þunn og mögulegt er, en hins vegar er nauðsynlegt að hafa ákveðið svigrúm hvað varðar rafstyrk. Vegna þess að mótorinn verður í notkun fyrir áhrifum andrúmslofts og rekstrarofspennu: skyndileg skammhlaup, langtímahitastig og spenna, einangrunin mun smám saman eldast, titringur og vélrænt álag munu einnig skemma einangrunina. Auk þess eru gerðar nokkrar spennuþolprófanir í framleiðsluferlinu sem í hvert skipti munu valda ákveðnum smávægilegum skemmdum á einangrunarbyggingunni, það er svokölluðum uppsöfnuðum áhrifum. Allt þetta mun valda því að rafstyrkur einangrunar minnkar. Þess vegna verður að hafa ákveðinn öryggisþátt við hönnun spólubyggingarinnar.
Lágt rafskautstap
Rafskautstap á sér stað þegar einangrunarbygging verður fyrir víxlrafsviði. Meðalhitatap rafskautstappsins er ekki mikið, en það er sérstaklega einbeitt á einstökum veikleikum. Ef hitatapið á veikleikum er meira en hitinn sem losnar, mun staðbundið hitastig einangrunar halda áfram að hækka. Þetta mun auka rafskautstapið og valda frekari rafskautstapinu. Rafsegulfræðileg afköst einangrunar munu minnka verulega og alvarleiki þess mun leiða til staðbundins hitabilunar. Þess vegna ætti rafskautstap í háspennumótorum ekki að fara yfir tilgreint gildi.
Góð kórónaþol
Þegar háspennumótorar eru í gangi geta kórónufyrirbæri komið fram bæði innan í og á yfirborði einangrunar, sem flýtir fyrir öldrun og tæringu einangrunar. Þess vegna ættu spólur rafala með 6,3 kV spennu og stærri og mótora með 6 kV spennu og stærri að vera með kórónuvarnarráðstafanir. Spólur í 6 kV mótorum geta almennt ekki verið meðhöndlaðar gegn kórónuveiru, en þær ættu að vera meðhöndlaðar gegn kórónuveiru fyrir mótora sem eru notaðir í slæmu umhverfi eða með mikla afköst.
Góð hitauppstreymisþol
Hitaþol einangrunarvirkisins ætti að uppfylla þá hitaþolsgráðu sem varan krefst. Við langtímaáhrif vinnuhita er hægt að tryggja eðlilegan endingartíma einangrunar.
Einangrun mótorsins er venjulega skipt í fimm hitaþolsflokka, A, E, B, F og H. Hitastig heitasta svæðisins í einangrun mótorsins má ekki fara yfir hámarkshitastig sem tilgreint er í einangrunarflokknum við notkun. Almennt er nauðsynlegt að skilja eftir 5~10°C svigrúm. Ef einangrunarbyggingin er úr einangrunarefnum með mismunandi hitaþolsflokkum er hægt að herma eftir hitaþolsflokknum og meta hann ítarlega með byggingarlíkani.
Getur þolað hlutverk vélræns álags
Einangrun spólunnar verður að geta þolað ákveðið magn af vélrænu álagi án þess að brotna eða valda skaðlegri aflögun. Vegna þess að þenslustuðull vírsins og einangrunar er ekki sá sami í notkun, hitabreytingar og einangrun verða fyrir spennu og því lengri sem mótorinn er, því meiri verða áhrifin. Vegna rafsegulkraftsins mynda endi spólunnar titring, sérstaklega þegar mótorinn verður fyrir skammhlaupi, ræsingarstraumi og hemlunarstraumi, og rafsegulkrafturinn veldur oft aflögun spólunnar. Þess vegna þarf einangrunin að hafa ákveðna teygjanleika og vélrænan styrk.
Birtingartími: 4. júní 2024