Ásstraumur er mikilvægur gæðadrápari í breytilegri tíðnimótorum, stórum mótorum,háspennumótorarog rafalar, og það er afar skaðlegt fyrir legukerfi mótorsins. Það eru mörg dæmi um bilun í legukerfum vegna ófullnægjandi aðgerða til að koma í veg fyrir ásstraum.
Einkenni ásstraums eru lágspenna og hástraumur og erfitt er að koma í veg fyrir skemmdir á legukerfinu. Myndun ásstraums stafar af ásspennu og lokuðum hringrásum. Til að leysa vandamálið með ásstraum eru tvær leiðir til að leysa það: að fjarlægja ásspennuna eða slökkva á hringrásinni.
Ójafnvægi í segulrásum, aflgjafi invertera, rafstöðuvirk örvun, stöðurafhleðsla og truflanir á utanaðkomandi aflgjafa geta öll myndað spennu á ásnum. Sveigjan á ásnum er almennt lítil, en þegar hún nær ákveðnu gildi brýtur hún í gegnum smurolíufilmu legunnar og fer í gegnum lokaða hringrás á yfirborði legunnar. Stór ásstraumur veldur því að legið brennur vegna hita á mjög skömmum tíma. Legan sem brennur af ásstraumnum skilur eftir þvottabrettalíkt merki á ytra yfirborði innri hrings legunnar.
Til að leysa vandamálið við að forðast ásstraum verður að grípa til nauðsynlegra ráðstafana í hönnunar- og framleiðsluferli mótorsins, svo sem að bæta við nauðsynlegum einangrunarráðstöfunum á endalokinu og leguhylkinu. Fyrir litlar vörur er hægt að nota einangrandi legur og bæta við leka kolburstum við notkun. Frá sjónarhóli notkunar er að taka aftengingarráðstafanir á íhlutum einhliða ráðstöfun, en notkun fráviks getur valdið vandamálum við að skipta um kolburstabúnaðinn. Að minnsta kosti ætti kolburstakerfið ekki að lenda í vandræðum við viðhaldsferli mótorsins.
01
Einangruð legur
Stærð og burðargeta einangruðra lega er sú sama og venjulegra flanslegna. Munurinn er sá að einangruð legur geta komið í veg fyrir straumflæði mjög vel. Einangruð legur geta komið í veg fyrir skemmdir af völdum rafmagnstæringar. Þess vegna er hægt að nota þau í mótorum til að tryggja áreiðanlegri notkun en venjuleg legur. Einangruð legur geta komið í veg fyrir áhrif rafmagnstæringar af völdum straums á legur og komið í veg fyrir að straumur skemmi fitu, veltieiningar og hlaupabrautir.
02
Af hverju myndar aflgjafi invertersins spennu á ásnum?
Þegar mótorinn er knúinn með inverteraaflgjafa inniheldur spennan í aflgjafanum háa samsvörunarþætti sem valda rafsegulfræðilegri örvun milli enda statorvindingarinnar, raflagnanna og snúningsássins, og myndar þannig ásspennu.
Statorvindingin áósamstilltur mótorer innbyggður í kjarna raufarinnar á statornum. Það eru dreifðar rafrýmdir á milli snúninga statorvindingarinnar og á milli statorvindingarinnar og mótorstöðvarinnar. Þegar almennur tíðnibreytir er notaður við háa burðartíðni breytist samspenna invertersins skarpt, sem myndar lekastraum frá mótorhúsinu að jarðtengingunni í gegnum dreifða rafrýmd mótorvindingarinnar. Þessi lekastraumur getur myndað tvenns konar rafsegultruflanir, geislavirkar og leiðandi truflanir. Vegna ójafnvægis í segulrás mótorsins eru rafstöðuvirk örvun og samspenna orsakir ásspennu og ásstraums.
Birtingartími: 13. ágúst 2024