Hverjar eru ástæður fyrir ofhitnun legu mótorsins?

Miklir gallar í hönnun mótorlegna geta leitt til ofhitnunar og hugsanlegs skemmda áÞriggja fasa rafmótorog íhlutir þess.

(1) HinnÞriggja fasa rafmótorarRotorinn hefur mikla galla sem valda miklum hita, svo sem brotnar og mjög þunnar stangir, stórar holur í endahringnum og mikil álþynning milli platnanna. Undir áhrifum varmaleiðni bráðnar legufitan og rennur burt eða jafnvel þornar upp og núningsviðnámið eykst hratt og myndar mikinn hita.
(2) Þvermál leguhólfsins er of stórt, sem veldur því að ytri hringur legunnar rennur og nuddar í honum í langan tíma og myndar mikinn hita. Að auki, í þessu ástandi, mun varmaleiðni milli legunnar og leguhólfsins einnig verða fyrir áhrifum, sem veldur því að hitastig hennar hækkar.
(3) Vegna galla í burðarvirki getur leguhlutinn ekki dreift hita vel.

Í stuttu máli geta stórir gallar í hönnun mótorlegna, svo sem of stór þvermál leguhólfsins, leitt til ofhitnunar. Að taka á þessum hönnunargöllum og tryggja rétt viðhald er mikilvægt til að koma í veg fyrir ofhitnun og viðhalda bestu mögulegu afköstum mótorlegna.