Segulsvið mótorsins endurspeglast aðallega í bilinu milli statorsins og snúningshlutans, sem við köllum loftbilssegulsvið. Þegar mótorhjólið færist í ákveðna stöðu eftir ásstefnunni eru segullínur loftbilssegulsviðsins allar hornréttar á mótorásinn og hafa engan ásþátt. Segulmiðjurnar milli statorsins og snúningshlutans eru í takt. Á þessum tíma eru sérstaklega unnar hakar á...mótorásStaðsetning línunnar kallast segulmiðja.
Fyrir stóra og meðalstóra mótora sem nota rennilager, þegar mótorinn er stöðvaður og í gangi, má sjá snúningsásinn hreyfast verulega í ásátt. Þetta ferli er aðlögunarferli segulmiðlínunnar. Til að koma í veg fyrir að aukinn áskraftur valdi skemmdum á búnaðinum eða hafi áhrif á nákvæmni rekstrar, verður að kveikja á ásnum og hann gangi í lausagangi áður en tenging er framkvæmd, og staðsetning segulmiðlínunnar verður að vera kvörðuð og síðan verður að setja tenginguna upp.
Fræðilega séð ættu ásmiðjur stator og snúnings mótorsins að falla saman. Hins vegar, vegna raunverulegra samsetningaraðgerða og vinnsluvilla í hlutum, er erfitt að tryggja ássamhverfu segulsviðsins eða stillingu segulmiðlínunnar. Vegna þessara villna, eftir að mótorinn er ræstur, mun snúnings mótorsins færast í átt að miðju segulsviðsins vegna segulsviðsins, og leiðrétta frávikið eftir raunverulega samsetningu. Ef kvörðun er ekki framkvæmd, þegar mótorinn er í gangi, mun mótorásinn verða fyrir áhrifum af víxlverkun milli herðikrafts uppsetningar búnaðarins og ásrafsegulkraftsins, sem leiðir til áshreyfingar sem snúast aftur og aftur, sem er það sem við köllum áshreyfingu.
Gagnkvæmt ferli stöðugrar miðjusetningar og sveigju ofangreindssegulkraftslínurveldur því að styrkur ás titrings mótorsins verður meiri eða minni eftir því hversu mikið frávik segulmiðlínunnar er. Í alvarlegum tilfellum getur skaði á mótorhúsinu og búnaðinum sem dreginn er verið banvænn.
Einfaldlega sagt, eftir að mótorinn er kveiktur, mun hann sjálfkrafa ljúka miðjustillingu segulmiðlínunnar, það er að segja leiðrétta rangstillingu statorsins og snúningshlutans sem orsakast af ýmsum þáttum, og ákveða uppsetningarstillingaráætlun í samræmi við það.
Í framleiðslu ogframleiðsluferliEf vandamál koma upp í mótornum, svo sem ef kjarninn í mótornum springur út, ef hann er að skjóta sér, ef statorinn og snúningsásinn eru rangstilltir, ef loftbil milli statorsins og snúningsássins er ójafnt, o.s.frv., þá mun snúningsáshlutinn einnig upplifa mismunandi áshreyfingar eftir að mótorinn er ræstur. Auk hlutfallslegrar hreyfingar ásstöðu statorkjarna og snúningsása mun það einnig hafa áhrif á legukerfi mótorsins. Þegar ásfærslan fer yfir leyfilegt ásbil mun rekstrarástand legunnar sjálfrar versna, sem veldur hávaða, hita og öðrum óæskilegum fyrirbærum. Ef hreyfingin er mikil mun fita í legunni losna og þar með valda því að legurnar brenna út vegna lélegrar smurningar á tiltölulega stuttum tíma.
Birtingartími: 28. maí 2024